Paddles do volante permitem forçar o carro a entrar em modo de regeneração.
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O Cadillac ELR vai ser colocado à venda em 2014.
O Cadillac ELR estará à venda no início de 2014 e será o primeiro veículo híbrido com extensão de autonomia da história da marca. A marca acaba de dar a conhecer novos detalhes sobre o carro entre os quais uma característica interessante: o Cadillac Regen on Demand. Este sistema permite que os condutores forcem através dos paddles instalados no volante o sistema elétrico a iniciar a regeneração de energia.
"O Regen on Demand permite aos condutores do ELR controlarem o reaproveitamento da energia quando abrandarem, ou quando se aproximarem de locais onde exista mais trânsito ou de uma curva mais apertada. Isso permite que o condutor tenha um papel mais ativo na experiência de condução elétrica do veículo", explicou Chris Thomason, engenheiro-chefe do ELR.
O sistema é ativado quando os condutores tiram o pé do acelerador e acionam um dos paddles, o que faz com que o veículo comece a desacelerar. A Cadillac descreve a desaceleração como tendo força similar à travagem do motor com uma redução de mudança numa transmissão manual. O Regen on Demand não vai fazer com que o carro pare totalmente. Assim que o condutor largue o paddle, o sistema começa a trabalhar normalmente.
O ELR conta ainda com a tradicional travagem regenerativa, mas a Regen on Demand usa o mínimo de travagem regenerativa para gerar eletricidade, mas não pára totalmente o carro.
A energia é enviada para a bateria do ELR que está localizada no centro do carro por baixo do chão. A Cadillac prevê que o ELR terá uma autonomia de 56 km em modo puro elétrico. O carregamento pode ser feito através de uma tomada de 120V ou 240V. Com uma potência de 240V o carro pode ser totalmente carregado em 4 horas e meia.
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Fonte: autoviva
O Cadillac ELR vai ser colocado à venda em 2014.
O Cadillac ELR estará à venda no início de 2014 e será o primeiro veículo híbrido com extensão de autonomia da história da marca. A marca acaba de dar a conhecer novos detalhes sobre o carro entre os quais uma característica interessante: o Cadillac Regen on Demand. Este sistema permite que os condutores forcem através dos paddles instalados no volante o sistema elétrico a iniciar a regeneração de energia.
"O Regen on Demand permite aos condutores do ELR controlarem o reaproveitamento da energia quando abrandarem, ou quando se aproximarem de locais onde exista mais trânsito ou de uma curva mais apertada. Isso permite que o condutor tenha um papel mais ativo na experiência de condução elétrica do veículo", explicou Chris Thomason, engenheiro-chefe do ELR.
O sistema é ativado quando os condutores tiram o pé do acelerador e acionam um dos paddles, o que faz com que o veículo comece a desacelerar. A Cadillac descreve a desaceleração como tendo força similar à travagem do motor com uma redução de mudança numa transmissão manual. O Regen on Demand não vai fazer com que o carro pare totalmente. Assim que o condutor largue o paddle, o sistema começa a trabalhar normalmente.
O ELR conta ainda com a tradicional travagem regenerativa, mas a Regen on Demand usa o mínimo de travagem regenerativa para gerar eletricidade, mas não pára totalmente o carro.
A energia é enviada para a bateria do ELR que está localizada no centro do carro por baixo do chão. A Cadillac prevê que o ELR terá uma autonomia de 56 km em modo puro elétrico. O carregamento pode ser feito através de uma tomada de 120V ou 240V. Com uma potência de 240V o carro pode ser totalmente carregado em 4 horas e meia.
Fonte: autoviva